این صفحه بخشی از نمونههای تولید و آمادهسازی سکوهای بتنی برای پروژههای مخابراتی را نشان میدهد. تصاویر موجود، شکل نهایی قطعات، وضعیت سطح بتن، محل اتصالات و نحوه چیدمان سکوها پیش از نصب تجهیزات را نمایش میدهند. هدف این صفحه معرفی مدلها یا مشخصات فروش محصول نیست؛ بلکه کارفرما میتواند از طریق تصاویر، کیفیت ظاهری قطعات و نحوه آمادهسازی آنها برای تحویل به پروژه را بررسی کند.
برای مشاهده مدلهای قابل تولید و شرایط سفارش، صفحه سکو بتنی پیشساخته را ببینید.
هر پروژه از نظر نوع تجهیز، ابعاد پایه، محل اتصالات، وضعیت بستر و محدودیتهای حمل شرایط متفاوتی دارد. به همین دلیل، تصاویر نمونهکار باید در کنار نقشه و مشخصات فنی پروژه بررسی شوند.
در این بخش میتوانید جزئیاتی مانند فرم قطعه، کیفیت سطح، محل اتصال تجهیزات و نحوه قرارگیری چند سکو در کنار یکدیگر را مشاهده کنید. شباهت ظاهری یک نمونه با پروژه جدید بهتنهایی برای انتخاب محصول کافی نیست و ابعاد و اتصالات باید پیش از تولید کنترل شوند.
ما پیچهای تراز (Leveling bolts) را مستقیماً داخل بتن دفن میکنیم. تیم تولید ما، آرماتورِ سکو بتنی پیشساخته را با این صفحات درگیر میکند تا با ارتعاشِ تجهیزات، پایه هرگز لق نزند.
ما بتن را در کارخانه با ویبره سنگین میریزیم. این کار باعث میشود تا حبابهای هوا تخلیه شوند و نفوذ آب به حداقل برسد. کوچکترین حباب، جایگاهِ نفوذِ رطوبت و عاملِ پوسیدگیِ میلگردهاست که ما آن را از ریشه حذف میکنیم.
صدف پردیس سپاهان در زمینهای شیبدار، اجرای سکو را به تخصصیترین شکل انجام میدهد. ما پیش از استقرار قطعات، بستر را یکپارچه کوبیده و تراز میکنیم. با این روش، بارِ تجهیزات به شکل استاندارد به خاک منتقل میشود و پایداری قطعات تضمین میگردد.
وقتی تعداد سکوها زیاد میشود، حتی یک سانتیمتر اختلاف تراز کل پروژه را به هم میریزد. برای همین، ما توی این سایت از سکو بتنی پیش ساخته استفاده کردیم تا دقتِ ابعادی کارخانه را به سایت بیاوریم. زیرسازی را یکپارچه گرفتیم تا زمینِ سایت نشست نکند. هر کدام از این سکو بتنی آماده که در صدف پردیس سپاهان تولید کردیم، طبق فشارِ بارِ همان نقطه عیاربندی شده تا فشارِ کل تجهیزات یکنواخت پخش شود و دکلها در طول زمان کج نشوند.انتخاب صدف پردیس سپاهان برای این پروژه، بهترین نمونه کار سکوی بتنی بود که در آن منطقه اجرا کردیم.
توی این پروژه، بزرگترین چالش، شیبِ تندِ زمین و رطوبتِ بالایِ شمال بود که نمیگذاشت بتن به راحتی خودش را بگیرد. برای اینکه دکلها بعد از نصب، لرزش نداشته باشند، از میلگردگذاریِ تقویتی با شبکه ریزبافت استفاده کردیم. سکو بتنی صدف پردیس سپاهان را طوری طراحی کردیم که با وجودِ شیبِ زمین، ترازِ دقیقِ آن حفظ شود و آبِ باران هم پشتِ سکو جمع نشود؛ چون اگر آب بماند، بعد از یکی دو فصل، بتن را پوک میکند.
ما در این پروژه ها بعد از گرفتن اطلاعات کامل وریز از کارفرما آنها را ساختیم ، چون بار اصلی در برخی مواقع روی خاک دستی قرار میگرفت و اگر سکو یکپارچه در محل بتنریزی میشد، احتمال نشست و ترک از همان ماههای اول وجود داشت. این اتفاق را بارها دیده بودیم. برای همین قطعات را در کارخانه تولید کردیم، میلگردها را بر اساس نقشه چیدیم و بتن را با شرایط کنترلشده عملآوری کردیم تا قطعه با مقاومت واقعی به محل برسد.
کار در محل سریع جلو رفت. فقط نصب کمی چالش داشتیم .
در این نمونه ها ، سطح تراز قبل از استقرار قطعات کنترل شد، بستر کوبیده شد و بعد هر قطعه با دقت روی محل خودش نشست. اگر این مرحله با عجله انجام شود، بار به شکل یکنواخت پخش نمیشود و بعد از مدتی اختلاف تراز خودش را نشان میدهد؛ حتی اگر خود بتن کیفیت خوبی داشته باشد.
ما این مشکل را از ریشه جمع کردیم.
بعد از نصب، اتصالها بررسی شد و تراز نهایی دوباره اندازهگیری شد تا تجهیزات بدون نیاز به اصلاح روی سکو قرار بگیرند. این روش برای پروژههایی که زمان اجرا محدود است، هزینه توقف کار بالاست یا امکان بتنریزی طولانی در محل وجود ندارد، نتیجه بهتری میدهد. به همین دلیل در این پروژه از سکو بتنی پیشساخته استفاده کردیم تا هم برنامه اجرایی عقب نیفتد و هم کیفیت قطعه وابسته به شرایط آبوهوای کارگاه نباشد.
هر عکس این صفحه، یک پروژه واقعی است؛ نه تصویر سهبعدی و نه شبیهسازی. ما همان چیزی را نشان دادهایم که تولید کردیم، حمل کردیم و در محل نصب شد.با مشاهده این نمونه کار سکوی بتنی، میتوانید از توان فنی ما برای پروژههای مخابراتی خود اطمینان حاصل کنید.
برای اطلاعات بیشتر درباره استانداردهای بتنریزی، میتوانید به سایت سازمان نظام مهندسی ساختمان مراجعه کنید
ما یکبار این اشتباه را دیدیم. قالب بسته شد. باران آمد. کف کارگاه گل شد. بتن رسید، پمپ معطل ماند، ویبره نصفه انجام شد. چند هفته بعد ترکها خودشان را نشان دادند. همانجا تصمیم گرفتیم این مسیر را تکرار نکنیم. داخل کارخانه همهچیز سر جای خودش است. قالب ثابت. دما مشخص. عملآوری قابل کنترل. در محل پروژه فقط زیرسازی باید درست باشد و قطعه روی تراز بنشیند. تمام.
اگر قطعه را فقط برای ساختن طراحی کرده باشند، چرا، میشکند. ما اول به حمل فکر میکنیم. بعد به تولید. محل قلاب، تکیهگاه، نحوه بلند کردن با جرثقیل، همه از قبل مشخص است. بیشتر لبپریدگیهایی که سر پروژه دیدهایم، از تولید نبوده. از یک زنجیر اشتباه. از یک تخلیه عجولانه. همین.
هیچ پروژهای را با پروژه قبلی یکی فرض نمیکنیم. نقشه را باز میکنیم. بار را نگاه میکنیم. محل نصب را میبینیم. اگر لازم باشد قالب را عوض میکنیم، آرماتور را تغییر میدهیم یا جزئیات اتصال را از نو میچینیم. قطعه باید با پروژه جور دربیاید. نه پروژه با قطعه.
همان اول شاید چیزی دیده نشود. چند ماه که بار روی سکو نشست، اختلاف تراز شروع میشود. فشار یکسان پخش نمیشود. اتصالها تحت تنش میروند. برای همین ما قبل از نصب، بیشتر از خود قطعه، روی بستر حساس هستیم. اگر بستر آماده نباشد، نصب را جلو نمیبریم.
اگر از اول بار واقعی تجهیزات دیده شده باشد، بله. اگر بعد از اجرا بخواهید چند تن بار بیشتر روی سکو بگذارید، نه. این همان اشتباهی است که بارها در پروژهها دیدهایم. ما قبل از تولید، بار نهایی را مشخص میکنیم؛ نه بعد از نصب که دیگر کاری از دست کسی برنمیآید.
تماس با کارشناسان
برای دریافت مشاوره تخصصی، استعلام قیمت و سفارش با کارشناسان ما تماس بگیرید:
تیم ما آماده پاسخگویی به سوالات شما و ارائه راهنماییهای لازم برای انتخاب بهترین گزینه متناسب با نیاز پروژه شماست .
این تنها یکی از نمونهکارهای ماست!
محصولات دیگر مثل تیرک شناسایی، سکو، هندهول و حوضچههای تیپ مختلف و ..... هم آماده تحویلاند.
همه نمونهکارها را ببین و پروژهات را کامل کن.